SMC調速閥AS3211F-03-06SA

?AS 系列 速度控制閥 帶快換接頭 彎頭型 閥體大小2.3.4

●采用推壓鎖定式，提高針閥鎖定的作業性
●手輪大型化
●管子裝卸性提高
   插入力大減小30% (8 N)
   脫離力大減小20% (5 N)※
   ※確保管子拉拔強度與現行產品相同
●無電解鍍鎳規格標準化
●360°/可以自由配管(多種接管形式)

SMC調速閥AS3211F-03-06SA

 :請確認規格 本樣本上登載的產品，僅為壓縮空氣系統(含真空)使用而設計 的。若壓力和溫度超出本產品的規格范圍，可能導致動作不良 和破損，請不要使用(參見規格)。 使用除壓縮空氣(含真空)以外的流體時，請與本公司聯系。 超出規格范圍使用的場合所造成的相關損害，無論如何都無法 提供保證。 @負載變動、上升·下降動作、摩擦阻力有變化的場合， 要考慮這些進行安全設計。 動作速度上升，會成為人體及元件、裝置損傷的原因。 .對人體有危害的場合，應安裝保護罩。 被驅動物體及擺動氣缸的可動部分，特別是對人體有危險的場 合，要有防止人體直接接觸該場所的措施。 ;固定部和連接部必須牢固連接。 特別是動作頻度高的場合和振動多的場所使用擺動氣缸的場 合，要采用牢固的緊固方法。 =需減速回路和液壓緩沖器的場合。 被驅動物體的移動速度快的場合和質量大的場合，僅靠擺動氣 缸的緩沖很難吸收沖擊，在進入緩沖前應設置減速回路。 另外，可在外部使用液壓緩沖器來吸收沖擊。這種場合，要充 分檢查機械裝置的剛性。 B要考慮停電等時回路壓力下降的可能性。 夾緊機構上使用擺動氣缸的場合，因停電等回路壓力下降，夾 持力減少，工件有脫落的危險，應有防止人體和機械裝置受損 害的安全裝置。 >要考慮動力源有故障的可能性。 空氣壓、電壓、油壓等的動力控制的裝置上，即使這些動力源 發生故障，應有人體及裝置不受損害的對策。 2速度控制閥配置排氣節流的場合，要考慮殘壓的安全設 計。 在排氣側沒有殘壓的狀態，供氣側一旦加壓，會以異常快的速 度動作，會成為人體及元件、裝置受損傷的原因。 8要考慮非常停止時的動作。 人讓設備非常停止或停電等，系統出現異常時，安全裝置起作 用，機械停止的場合，由于擺動氣缸的動作，要考慮人體及元 件、裝置不受損傷的設計。